在 Glenn Martens 接手了 Diesel 之後瞬間成為人人討論的對象，也讓許多年輕人真正接觸到這個曾經風靡全球的牛仔褲巔峰；不過我們除了要介紹它的興衰，也訪問到了販售 Diesel 多年的業界人士分享他對於品牌如今的走向和看法。結果或許會和你在主流媒體上看到的不同，讓你相當意外！
開創性的牛仔褲之巔？
1978 年由 Renzo Rosso 創立的義大利品牌 Diesel 呼應其名稱「柴油」(替代能源)，期許能在代表日常的牛仔褲中找到新的可能。打破過去的印象，替女性打造出性感的輪廓，替年輕人描繪出桀驁不馴的態度；過去只在生活中出現的褲子成為了不分男女，時髦的代名詞。破壞、做舊等等的設計更是其代表性設計。
愛牛仔褲的人都有一條 Diesel！
要說到 Diesel 則不得不提對牛仔褲的鑽研。像是其中 Viker、Thavar 等等不同的型號，以及至今依舊保值的 71J、73J 刷色都是經典。儘管一條要價近萬元，伴隨著其品質和往後突破性的行銷，依舊成為許多人心目中的牛仔褲首選。相信不少人也對當年 Terry Richardson 拍攝的廣告印象深刻吧！
被玩爛的 logo 導致衰落？
不過講的再厲害，相信許多年輕人對於 Diesel 的印象停留在賣場折扣區，甚至是路邊都能看到印有 Diesel 的太陽眼鏡、鞋款等等。除了山寨氾濫、快時尚崛起等等，最大的問題則歸咎到當年品牌為了擴張版圖將不同事業體分給不同代理商；時間一長，人們也對隨處可見的它感到厭倦，其他事業漸漸收山，也僅能依靠牛仔褲這條主線支撐著。
Glenn Martens 真能拯救品牌嗎？
其實 Diesel 依舊每年推出新的刷色、發展聯名、支線，鑽研其牛仔褲專業，然而不見起色的數字也讓品牌決定找來近幾年大熱的 Glenn Martens 接手。大膽實驗性的設計和名人的助陣的確讓品牌聲勢一路上漲，然而對於許多愛好牛仔褲的人來說，卻喪失了品牌最重要的 DNA。而我們也特別訪問到了銷售 Diesel 多年的 Condor 分享他的見解。
