隨著城市和人口的蓬勃發展，對於國家內有河流以及船運發達的國家來說，移動式橋樑的出現不僅改善了船運以及人類在城市中的生活型態，人類也已藝術的方式來探索，如何在不同的文化下建立出符合當地民情的移動橋梁，除了外觀優美之外，可移動橋樑具有的額外功能，就是它們通常都具備著可以讓船通過的特性。而這些橋通常由電動機驅動，也可以由人操作。在下面列出了十個驚人的可移動橋樑及其在世界各地的變化。
▲pont jacques chaban-delmas，波爾多，法國▲ <photo by> prométhée pont jacques chaban-delmas
是法國波爾多加龍省的垂直升降橋。它由2013年3月16日由總統法蘭西奧·荷蘭和波爾多市長阿蘭·朱佩開幕。其主要跨度為110米（361英尺）長。直至2013年，它是歐洲最長的垂直升降橋。它被命名為紀念法國前總理和波爾多前市長雅各布·沙班 – 德馬爾斯。
▲在倫敦的騎士建築的paddington 腳橋▲
edmund sumner 在倫敦的商業廣場，一個位於帕丁頓盆地的混合用水濱地區，由騎士建築師設計的可移動人行橋，對眾開放。 與結構工程師AKT II一起工作 ，懸臂式設計跨越跨越開發的大型聯合運河20米。使用液壓千斤頂，以日本傳統日本風扇為基礎想法所衍伸的橋梁。
▲在紐卡斯爾，英格蘭的門頭千年橋 門頭▲
千年橋是在南岸的門頭碼頭藝術季之間在英格蘭跨越泰恩河的行人和騎自行車的橋，以及北岸泰恩河上的新堡的碼頭。屢獲殊榮的建築由建築師wilkinsoneyre和結構工程師吉福德（Gifford）構思和設計，由於其形狀和傾斜方式，橋樑有時被稱為「眨眼橋」。
▲vizcaya橋，西班牙▲ <photo by>javier mediavilla ezquibela
vizcaya橋（bizkaiko zubia in basque，puente de vizcaya in spanish），是一條運輸橋，將葡萄牙語和拉斯維加斯城的一部分（getxo的一部分）連接在西班牙的雙坎省，穿過神經河的嘴。它是建立在連接位於神經河口的兩個銀行。它是世界上最古老的運輸橋，建於1893年，由阿爾伯托·帕拉西奧（Alberto palacio）設計，是古斯塔夫·埃菲爾德的門徒之一。
▲大型車道橋，英格蘭▲ <photo by> timothy soar
倫敦建築師mcdowell + benedetti設計的「大型車道橋」已經形成一個逗號。位於英國，這座可移動的橋只適用於行人。該橋在其旋轉軸上設有餐廳和觀景平台。
▲hörn橋在kiel，德國▲ <photo by>video image 4k
4k hörn橋（德國：hörnbrücke）是德國斯洛伐克 – 霍爾施泰因州的基爾市的折疊橋。該橋是一個三段橋樑橋，主跨度為25.5米（84英尺），以1997年建成的字母N的形狀折疊，橋每小時打開一次，以允許中小型船進出hörn，提供了一個最好的全景的城市kiel。
▲龍橋在福伊特港口在萊爾，威爾士▲ <photo by>the daily post
龍橋在福伊德港在萊爾，威爾士是一個每天有數百萬的行人和騎自行車使用的橋。跨越80米，橋樑是港口重建計劃的一部分，因為它包含一個公共廣場和碼頭區建築，為周邊地區建立了一個樞紐。該橋在不論是夜晚或者是早晨，都有照明的功能。
▲pontent de la mujer 橋 by santiago calatrava▲ <photo by> leandro neumann ciuffo
由西班牙建築師santiago calatrava設計，puente de la mujer（西班牙語為「女子橋」）是阿根廷布宜諾斯艾利斯的旋轉的行人天橋。它是懸臂梁斜拉橋型，也像是一個鞦韆橋，但其不對稱佈置有些不尋常。它具有單個桅杆，電纜懸掛橋的一部分，其旋轉90度以允許水流量通過。它使用擺動的方式來讓船隻通過時，遠端來到穩定塔上的休息點。
▲slauerhoffbrug在荷蘭「飛吊橋」 ▲ 由emile asari設計
slauerhoffbrug（英語：slauerhoff橋）是荷蘭leeuwarden的全自動bascule橋。它使用兩隻手臂將道路的一部分擺放在道路本身內外。這個可移動的橋樑也被稱為“slauerhoffbrug「飛吊橋」。
▲塔橋，倫敦 ▲ <photo by> sellar
建於1886年和1894年之間，倫敦的塔橋是城市的知名地標之一。它穿過了泰晤士河，由倫敦公司的慈善信託所擁有和維護。它由兩個通過兩個水平走道在上層連接在一起的橋樑組成，設計用於承受由懸掛部分施加的水平張力。橋樑長800英尺（240米），兩座塔高213英尺（65米），建於碼頭上。
